1. Устройство парашютной системы
Узнаете, как работают основной и запасной парашюты, страхующий прибор и система раскрытия.
Парашюты современного типа «Крыло».
Цена прыжка — 7000 ₽.
Узнаете, как работают основной и запасной парашюты, страхующий прибор и система раскрытия.
Отработаете положение тела, изготовку к прыжку и последовательность действий после команды инструктора.
Научитесь проверять купол и стропы, определять штатную работу парашюта, высоту и направление ветра.
Разберете управление с помощью строп и скольжения, изменение направления снижения и действия при закрутке строп.
Отработаете правильное положение ног и тела, действия при сильном ветре и порядок после касания земли.
Узнаете, как действовать при сближении с другим парашютистом, отказе парашюта и приземлении вне площадки — на лес, воду, крышу или неровную поверхность.
В конце подготовки инструктор проверит, как вы усвоили материал и можете ли правильно выполнить необходимые действия.
* К самостоятельному прыжку допускаются только участники, которые усвоили правила безопасности
Вы прыгаете самостоятельно, поэтому в воздухе никто не сможет выполнить необходимые действия вместо вас. Главная защита парашютиста — знание алгоритмов, внимательность и дисциплина.
До прыжка вы изучите устройство парашюта, отработаете действия в воздухе, управление куполом и приземление.
Если инструктор увидит, что участник сомневается или допускает ошибки, его без колебаний отправят на переподготовку. Мы ценим ваше здоровье слишком высоко, чтобы рисковать.
Используем современные парашютные системы с основным и запасным парашютами, а также страхующими приборами. Система безопасности автоматически откроет парашют за вас, если это потребуется.
Перед вылетом инструкторы проверяют подготовку участника и снаряжение. Выпускающий контролирует отделение от самолёта, пилоты — безопасное выполнение полёта, а команда аэродрома следит за погодными условиями.
Самостоятельный прыжок — не аттракцион и не тандем, где основные действия выполняет инструктор. Ваша задача — внимательно пройти подготовку и в воздухе точно выполнить отработанную последовательность действий.
Вывод: Слушайте инструктора, серьёзно относитесь к подготовке и не торопитесь получить допуск. Наша общая задача — чтобы прыжок прошёл штатно и оставил яркие впечатления.
Стоимость аренды костюма, обуви, видеокамеры, заказа фото‑ и видеосъёмки уточняйте на занятии или на аэродроме.
Страхование жизни и здоровья — минимум 400 руб. на день (на сумму 300.000р.). Также можно подписать отказ от страховки.
Желающие подарить незабываемые впечатления своим знакомым могут заказать подарочный сертификат на прыжок с парашютом, позвонив нам по телефону или написав в мессенджер.
Участники с весом меньше 45 кг или больше 115 кг к самостоятельному прыжку не допускаются.
При слабом зрении можно использовать контактные линзы или очки с пластиковыми линзами, закреплённые сзади резинкой. При сильной близорукости от прыжка следует воздержаться.
К самостоятельным прыжкам не допускаются лица со следующими заболеваниями и состояниями:
Заранее проконсультируйтесь с лечащим врачом, если у вас есть:
После полного срастания перелома ноги должно пройти не менее одного года.
Не рекомендуется прыгать при простуде, насморке и других острых заболеваниях. Перепад давления может привести к боли и повреждению носовых пазух или барабанных перепонок.
Не уверены, подходите ли вы по состоянию здоровья? Опишите ситуацию до оплаты — мы уточним возможность допуска.
Самостоятельные прыжки с круглой техникой может выполнять лицо, достигшее 14 лет, но с разрешением родителей в письменном виде.
Мы сознательно отказались от проведения тандем-прыжков. И вот почему.
Прыжок в тандеме — это не ваш прыжок. Это прыжок тандем-мастера, на котором вы летите в качестве живого багажа или пассажира такси. Инструктор принимает решения, инструктор шагает в бездну, инструктор управляет куполом и приземляет вас. Ваша задача как пассажира — просто висеть в подвесной системе, поджав ноги, и не мешать профессионалу делать его работу. Да, это весело, но это обычный высотный аттракцион вроде американских горок. Его выбирают те, кто хочет просто «покататься» без лишних усилий.
Мы предлагаем вам совершенно другой уровень — настоящий самостоятельный прыжок.
Когда вы прыгаете у нас самостоятельно, вся магия неба принадлежит только вам:
Вы — пилот. Вы сами подходите к обрезу двери. Вы сами делаете этот шаг в небо. Никто не толкает вас в спину. Этот момент преодоления себя и секундная тишина перед открытием купола остаются в памяти на всю жизнь.
Вы сами управляете парашютом. Вы не просто висите мешком, вы ведете огромный купол по небу, закладываете развороты и сами строите заход на посадку.
Это ваша личная победа. Ощущения, когда вы сами коснулись земли ногами и собрали свой купол, невозможно купить на аттракционе. Это максимальный, чистый адреналин, гордость за себя и статус человека, который сделал это сам.
«А это не опасно? Я справлюсь?»
Да, абсолютно. Самостоятельный прыжок — это не безрассудство. Миллионы людей во всем мире, выбравшие свой первый шаг в небо без инструктора за спиной, подтвердят вам это. Перед вылетом вы проходите подробный, качественный инструктаж на земле и сдаёте зачёт по полученным знаниям. Неподготовленным вас в небо никто не отпустит. Мы научим вас всему: от правильного отделения от самолета до мягкого приземления.
Наша парашютная система спроектирована так, что она прощает ошибки новичка, а также оборудована рядом автоматических систем, которые спасут вас, даже если вы от волнения что-то забудете или в чем-то ошибетесь.
Не будьте пассажиром в небе. Станьте пилотом своей судьбы.
Нет, и это наше решение в пользу вашей безопасности и комфорта.
Мы полностью отказались от круглых десантных куполов. Для первого самостоятельного прыжка мы используем только современные парашютные системы типа «крыло».
Вот почему прыгать с «крылом» намного лучше и безопаснее, особенно в первый раз:
Управляемость. Круглый парашют практически неуправляем — куда дует ветер, туда вы и летите. Парашют-крыло — это настоящий аэродинамический планер. Вы сможете полноценно управлять им в небе, закладывать виражи и точно заходить на желаемое место посадки.
Мягкое приземление (подушка). В отличие от круглых парашютов, «крыло» позволяет выполнить перед землёй специальный манёвр — подушку. То есть сбросить горизонтальную и вертикальную скорость практически до нуля и приземлиться максимально мягко. Это даёт возможность избежать жёстких десантных ударов и кувырков.
Прыжок с парашютной системой «крыло» — это современные стандарт. Мы хотим, чтобы ваш первый прыжок был началом красивого хобби, а не армейским испытанием на прочность.
Мы даем вам не просто возможность опуститься с неба, а потенциал настоящего полёта и пилотирования.
Тем же, чем езда на автомобиле за рулём и на пассажирском сиденье. В тандеме вы не прыгаете с парашютом — вы занимаете место пассажира в подвесной системе тандем‑мастера, который, собственно, и совершает прыжок. Это он подходит к двери и делает прыжок в бездну. Это он руководит всем процессом. Ваша задача в положении пассажира — висеть, максимально сжавшись и поджав ноги при выходе из летательного аппарата, чтобы максимально ему не мешать.
На тандем‑прыжке высота покидания самолёта выше — от 2200 м до 4000 м. Присутствует около 55 секунд имитации свободного падения. До открытия основного парашюта вы находитесь не в нём, а под небольшим парашютиком площадью около 1,5 м². Такое падение, конечно, нельзя назвать свободным, к тому же когда вы зафиксированы к инструктору в четырёх точках.
Под открытым парашютом времени — что при самостоятельном прыжке, что при участии в тандеме — вы проводите одинаково. Такие «покатушки» подойдут людям с заболеваниями и инвалидностью, которые не позволяют совершить настоящий самостоятельный прыжок, или людям со слабой психикой, не способным выдерживать психологические нагрузки при выполнении самостоятельного прыжка.
Проведением тандем‑прыжков мы не занимаемся.
Подобный прыжок (под стабилизирующим парашютом с имитацией свободного падения — с задержкой открытия основного парашюта) вы можете совершить у нас один (без тандем‑мастера), если у вас есть опыт 2–3 самостоятельных прыжков.
Нет. Парашюты круглой формы морально устарели, и мы для таких прыжков их не применяем.
Если у вас уже есть опыт совершения парашютных прыжков и вы хотите повторить, позвоните нам: мы оценим ваш опыт и расскажем порядок дальнейших действий.
Прыжки с парашютом осуществляются при погоде без осадков, отсутствии сильного ветра и низкой облачности. Решение о проведении прыжков принимает руководство аэродрома
Плотную одежду с длинным рукавом и штанинами
В холодное время года - перчатки
Крайне желательна плотная обувь на толстой подошве, низких каблуках, крепко фиксирующая голеностоп. Если решили прыгать, к примеру, в кроссовках, то с собой взять два широких медицинских бинта для бинтования стоп перед прыжком.
Круглый год при наличии подходящей погоды.
Категорически запрещается употреблять спиртное в день прыжка, а также злоупотреблять им накануне. Запрещается также прыгать после употребления наркотиков и приема препаратов, снижающих скорость реакции.
Неправда. Питайтесь как обычно.
Вероятность этого ничтожно мала, поскольку прыжки осуществляются с надежной современной техникой. Тем не менее, на такой случай, всегда есть запасной парашют. А также ряд автоматических устройств помогающих парашютам открыться если вы не сможете ввести их в работу самостоятельно.
Очень, очень маловероятно, вся парашютная регулярно техника проходит тех контроль и все надлежащие проверки.
до 5 метров в секунду и еще около 10 метров в секунду вы летите по горизонту.
Есть, если отнестись к приземлению невнимательно. На подготовке приземлению уделяется особое внимание.
Если только для очень хрупкой. :-). Суммарный вес парашютной системы около 15 кг. Однако не стоит пугаться этой цифры. Подавляющее большинство девушек успешно переносят процесс облачения в парашютное снаряжение на земле, а в после раскрытия его вес уже не чувствуется.
Такое случается редко, парашют типа крыло имеет высокие возможности управления, возможность таких событий с ним наименьшая по сравнению с теми же круглыми куполами, и тем не менее такое бывает. Поэтому вы будете отрабатывать действия в таких случаях на предпрыжковой подготовке. И нет, пока в нашей практике никто в таких обстоятельствах не пострадал. Но все возможно, все случается первый это надо осознавать и понимать куда вы идете.
Страх высоты естественен для любого человека. Тем не менее, он преодолим, и миллионы совершенных прыжков с парашютом - тому подтверждение. Если есть сильное желание, то страх отступит.
Все зависит от того, насколько "не очень хорошо". Многие парашютисты, которые носят очки, но зрение не слишком плохое, прыгают без очков. У кого зрение похуже, те прыгают с контактными линзами или в обычных очках, которые можно привязать резинкой либо одеть на них специальные пластиковые парашютные очки, которые можно попросить в аэроклубе. Если в отношении зрения мучают сомнения, то этот вопрос лучше задать врачу на аэродроме.
В таком случае необходимо проконсультироваться у своего лечащего врача на предмет разрешения прыгать. Каждый случай - индивидуален. Например, после перелома ноги не рекомендуется прыгать минимум год (в зависимости от сложности перелома).
Нужно получить разрешение на прыжок у лечащего врача. Кроме этого, аэродромный доктор перед прыжком проверяет давление и имеет право отстранить, если оно будет не в норме.
Прыжки с парашютом не требуют особо продвинутой физической формы парашютиста, и тем не менее - вот список противопоказаний, не претендующий на абсолютную полноту.
Прыгать с десантным парашютом по своей воле можно с 18 лет; с 14 лет - при письменном согласии родителей. Верхняя возрастная планка ограничена только фактическим состоянием здоровья. Нередки случаи, когда парашютисту-перворазнику - за 60 лет.
Ограничения по весу обусловлены характеристиками десантных парашютов. Так, минимальный вес не должен быть ниже 45 кг, максимальный - не выше 115 кг.
Первый прыжок осуществляется с высоты 1300 метров. На ограниченных площадках мы проводим выброску 1200м.
Совершенно нормально.
Навряд ли. Но лучше не пытаться. Для этого есть специально отведенные места на земле.
Нет, если у вас нет хронических заболеваний сердечно-сосудистой или нервной системы, сопровождающихся обмороками или припадками, но об их наличии вы должны и сами знать.
Одежда должна закрывать полностью руки и ноги, быть удобной, не стеснять движений. Рекомендуется одевать одежду, которую не жалко испачкать. Прыжковый комбинезон могут выдать в аэроклубе.
Выбор обуви очень важен. Лучший выбор - высокие ботинки с толстой подошвой, которые защищают голеностоп. Для первого прыжка кеды либо открытая обувь - не годятся. Аренда подходящей обуви обычно есть на аэродроме.
Парашюты укладывают специально обученные инструкторы, спортсмены либо укладчики аэроклуба (риггеры). Процесс укладки контролируется поэтапно, чтобы обеспечить ее максимальную надежность.
На высоте 1300-1200 метров воздух холоднее на 7-8 градусов по сравнению с воздухом у земли. Температура убывает примерно на 7 градусов за 1000 метров.
Все зависит от качества выполняемого вами торможения на приземлении. Чтобы почувствовать каков удар при наихудшем вариманте, нужно прыгнуть с высоты примерно своего роста на землю, держа ноги плотно вместе. При правильном торможение посадка может быть очень, очень мягкой.
Конечно. Первый прыжок - яркое событие, запечатлеть не помешает.
На аэродроме обычно есть возможность взять в аренду видеокамеру типо гоу про которая крепится на ваш шлем и снимает весь процесс прыжка.
Нет.
Силой инструктор выталкивать не будет - он может только слегка подтолкнуть, если парашютист уже стоит в дверном проеме и замешкался. До этого момента можно сообщить инструктору о своем отказе от прыжка и приземлиться в самолете. Правда, такие случаи редки.
Для первого прыжка одного раза в день более чем хватает. Но если вы сильно хотите то можно больше. Бывает люди прыгают сразу второй прыжок после первого в тоже день. Не так часто но такое бывает. У нас был случай года человек после своего первого прыжка совершил еще два в тот же день. Но пока такой случай был только один. Технически этому нечего не мешает.
Если инструктаж первого прыжка был пройден в текущем сезоне и полученные знания сохранились, то не обязательно.
Стабилизация падения осуществляется для того, чтобы парашютист падал не беспорядочно, а ровно - тогда основной парашют, раскрываясь, ни за что не зацепится. После выхода из самолёта вытяжной трос сразу же раскрывает стабилизирующий парашют. Площадь стабилизирующего парашюта - всего 1,5 квадратных метра, этого достаточно, чтобы не дать парашютисту сорваться в беспорядочное падение. 5-60 секунд парашютист падает под стабилизирующим парашютом, затем раскрывается основной парашют.
В зависимости от того какой тип открытия основного парашюта у вас. Обычно при первом прыжке с парашютом применяется принудительное (автоматическое) открытие парашюта. Там кольца нет.
Если вы прыгаете на задержку стабилизации и если не дернули кольцо парашюта через определенное время после отделения от летательного аппарата (или по достижению определенной высоты) сработает специальный прибор который откроет замок и парашют раскроется сам. Но это не значит, что кольцо парашюта можно не дёргать вовсе. Не надеемся на автоматику все делаем сами.
около 4-5 минуты, если не подхватит восходящий поток.
Можно даже кричать от удовольствия - в небе такая тишина, что иногда поневоле хочется ее нарушить.
При раскрытии парашюта происходит динамический удар - быстрая остановка падения. Многие начинающие парашютисты в эйфории первого прыжка с парашютом даже не чувствуют динамического удара. У десантных парашютов раскрытия весьма мягкие.
За качественно проведенную подготовку, исправно летающий самолет и надежно раскрывающийся парашют.
За непрыжковую погоду и прочие обстоятельства непреодолимой силы, за травмы, за последствия неграмотного поведения парашютиста.
Парашют-крыло, в отличие от десантного парашюта - прямоугольный или эллипсоидный по форме, по площади значительно меньше его. Имеет горизонтальную скорость и подъемную силу, обладает высокой маневренностью и требует от парашютиста, управляющего им, определенных навыков.
Всему свое время. Для того, чтобы научиться прыгать как они, нужно пройти обучение свободному падению и управлению парашютом типа "крыло".
Условия передачи информации
Я даю согласие на обработку всех моих персональных данных, указанных в заявке, любыми способами, в том числе третьими лицами, в том числе воспроизведение, электронное копирование, обезличивание, блокирование, уничтожение, а также вышеуказанную обработку иных моих персональных данных, полученных в результате их обработки, с целью:
передачи в аэроклубы информации о лицах, желающих совершить прыжок с парашютом;
определение противопоказаний для прыжков с парашютом;
а также в любых других целях, прямо или косвенно связанных с парашютными прыжками.
Я даю согласие на обработку всех моих персональных данных с вышеуказанными целями, а так же с целью информирования меня об услугах контрагентов.
Указанное согласие дано на срок 3 лет, а в случае его отзыва обработка моих персональных данных должна быть прекращена и данные уничтожены.
Я даю согласие на получение мной рекламы, рассылки, в том числе по сети подвижной радиотелефонной связи.
«Испытай один раз полёт,
и твои глаза будут навечно
устремлены в небо».Леонардо да Винчи
Тысячи лет многие поколения людей смотрели ввысь, на небо, и думали: «Интересно, а каково там, на высоте, среди облаков? Каково это — летать?» — но так и не смогли ответить себе на эти вопросы…
Но мы живём в то время, когда можем легко исполнить мечты и сами узнать, каково это — оказаться в небе без барьеров.
Самостоятельный прыжок с парашютом — это ещё и отличный способ испытать себя, доказать самому себе, что ты способен на большее. Страх высоты — врождённый инстинкт. Преодолеть его и сделать шаг вперёд — это настоящее приключение, которое дарит сильные, яркие эмоции. Такие впечатления остаются с тобой навсегда.
За более чем 20 лет практики и тысячи подготовленных к первому прыжку с парашютом людей не было ни одного, кто бы выразил сожаление об этом поступке. Так же, как ни разу не видели идущего с поля приземлившегося перворазника, который не улыбался бы.
Приглашаем вас ответить на этот вопрос самим
Проводим подготовку и самостоятельные прыжки с парашютом в нескольких регионах России. Перейдите на страницу нужного аэродрома, чтобы посмотреть условия и стоимость
Аэродром «Название»
Перейти на страницу аэродрома →Аэродром «Название»
Перейти на страницу аэродрома →Аэродром «Название»
Перейти на страницу аэродрома →